Air dans les tuyaux (souffler de l'air)
Batteries (Calcul de la durée du chargement de la batterie)
Électricité (mieux comprendre)
Électricité (110 Volts autonome)
Tuyaux (vibration des tuyaux avec la pompe)
Unité de conversion (métrique à impérial et vice-versa)
Voltmètre DC (Lecteur du voltage en DC)
Watts (combien de watts utilisent nos appareils électriques)
AIR DANS LES TUYAUX (souffler de l'air)
Comment passer l'air dans la plomberie d'un VR même si le compresseur et le VR sont très éloignés l'un de l'autre? Prenez votre boyau d'arrosage et vissez-le, comme d'habitude, à votre VR. Prenez l'autre bout du boyau, (celui qui habituellement vous vissez au robinet du camping) et venez le visser à votre compresseur à air et mettez-le en marche. Si, habituellement, votre boyau d'arrosage n'a pas de fuite d'eau l'été, il sera hermétique quand vous mettrez votre compresseur à air en marche. Pierre A. Roy, CCCQ 88-0859
BOUNCE
|
|
|
J'utilise des feuilles de Bounce (qu'on met habituellement dans la sécheuse) l'automne lorsque j'hiverne ma roulotte. Ainsi, j'en met partout à l'intérieur, plutôt que de mettre de la m.... boule-à-mite qui pue (même celle aromatisée au cèdre) et c'est efficace, vous n'aurez aucune bibite ni rongeur qui entrera faire des dégâts dans votre équipement. L'ami Rosaire Dionne m'a envoyé un document qui donne d'autres utilités aux feuilles de Bounce, les voiçi:
Trucs avec une feuille de Bounce
BOUNCE-le autour de toi!
Le Service des Postes américain a transmis un message à ses employés les incitant à mettre une feuille de Bounce dans leur uniforme pour tenir les frelons et les abeilles au loin. Bon pour eux, bon pour chacun et chacune de nous!
Recommandé aussi en jouant à la balle molle, baseball et ballon au pied (soccer).
Les golfeurs mettront une feuille dans leurs poches pour tenir les abeilles et frelons au loin. À utiliser lors de travaux extérieurs. Ça marche! Les frelons ne font que virevolter aux environs. Sortez votre chiffon lorsque vous vous attablez pour le lunch et que la colonie d'insectes arrive.
Depuis longtemps, vous utilisez une feuille de Bounce dans la sécheuse!
1. Saviez-vous qu'il chassera les fourmis si vous en posez une feuille tout
près d'eux. Un bon "répulsif - repellent" contre les souris aussi.
2. Si vous étendez des feuilles de Bounce près d' un camper, une tente ou une
auto, vous empêcherez les souris d'y entrer
3. Il chasse les odeurs des livres et albums de photos rangés depuis longtemps
et en manque d'aération.
4. Il chasse les maringouins. Attachez une feuille de Bounce à votre ceinture
durant la saison des maringouins.
5. Élimine l'électricité statique de votre écran de télévision et d'ordinateur.
6. Puisque Bounce est conçu pour éliminer la statique frottez l'écran de la
télé ou ordi avec une feuille Bounce déjà utilisée dans la sécheuse, ce qui
empêchera la poussière de s'y déposer.
7. Nettoyer avec une feuille de Bounce pour dissoudre les traces de savon de la
porte de la douche.
8. Pour rafraîchir l'air ambiant dans la maison, placez une feuille dans un
tiroir ou un garde-robe.
9. Mettez une feuille Bounce dans l'aspirateur électrique.
10. Pour prévenir le fil de se mêler : Passez l'aiguille au travers d'une
feuille de Bounce avant de commencer à coudre.
11. Pour prévenir la mauvaise odeur des valises : placez une feuille de Bounce
à l'intérieur d'une valise vide avant de la remiser.
12. Pour rafraîchir l'air de votre auto : placez une feuille de Bounce sous le
siège avant.
13. Pour enlever les résidus de la pâte cuite d'un moule à gâteau, mettez une
feuille de Bounce, remplissez d'eau, laissez reposer toute la nuit et nettoyez
avec une éponge. L'agent anti-statique apparemment décolle les aliments de la
paroi du moule.
14. Pour éliminer les odeurs des corbeilles à papier :Placez une feuille de
Bounce au fond de la poubelle.
15. Pour ramasser les poils de chat : en frottant l'endroit avec une feuille de
Bounce un effet magnétique attirera tous les poils.
16. Pour éliminer l'électricité statique des stores vénitiens essuyer les
stores avec une feuille de Bounce empêchera la poussière de s'y déposer à
nouveau.
17. Ramassez du bran de scie ou des résidus de papier sablé avec une feuille de
Bounce qui attrapera le bran de scie comme un papier collant.
18. Pour éliminer les odeurs de linge sale : placez une Feuille au fond du
panier à linge.
19. Pour désodoriser les souliers et bottes; placez une feuille de Bounce dans
vos souliers et bottes et laisser toute la nuit.
20. Mettez une feuille de Bounce dans un sac de couchage Et tente avant de
plier et de remiser. Bounce leur donnera une odeur de fraîcheur et éloignera
les insectes.
Avec toutes ces utilités, on ne peut pas s'en passer.
BATTERIES (Calcul de la durée du chargement de la
batterie)
|
|
Méthode d'évaluation de la batterie |
Servez-vous d'abord du tableau suivant pour déterminer, avec précision, le temps qu'il faudra pour charger la batterie. Repérez d'abord votre type de batterie dans le tableau.
- La capacité des petites batteries, soit celles équipant les motocyclettes, les tracteurs de jardin, etc... est habituellement mesurée en ampère/heure (AH).
- On mesure habituellement la capacité des batteries de voitures ou de camionnettes en fonction de leur capacité de réserve (RC) ou du nombre d'ampères nécessaires pour un démarrage à froid (CCA).
- La capacité des batteries de bateau ou à décharge profonde est habituellement mesurée en ampère/heure ou en fonction de la capacité de réserve (RC).
Tableau de durée de chargement des batteries
chargées à 50 %
Méthode avec voltmètre
Pour connaître le temps nécessaire pour charger la batterie, déterminez-en le niveau de charge au moyen d'un voltmètre ou d'un testeur électronique. Le tableau suivant vous permettra de convertir les lectures du voltmètre et du testeur électronique en pourcentage de chargement. Utilisez ensuite les formules à la suite du tableau pour déterminer la durée approximative du chargement.
Tableau de pourcentage de charge
Durée de chargement nécessaire si on connaît la capacité en ampères/heure de la batterie:
- Déterminez le pourcentage de charge de votre batterie dans le tableau précédent
- Multipliez par le nombre d'ampères/heure de la batterie
- Divisez ce résultat par le réglage du chargeur (2 ou 10 ampères)
- Multipliez le résultat par 1,25 et vous obtiendrez le temps approximatif, en heures, nécessaire pour charger complètement la batterie.
EXEMPLE:
Batterie de 15 ampères/heure, état de charge de 50%, réglage du chargeur de 2A
Ampères/heure X % de charge nécessaire X
1.25 =
nombre d'heures de charge réglage du chargeur
15 X 0,5 X 1,25 = 4,7 heures
2
Durée de chargement nécessaire si on connaît la capacité de réserve de la batterie:
- Déterminez le pourcentage de charge de votre batterie dans le tableau précédent
- Multipliez par la capacité de réserve de la batterie.
- Divisez ce résultat par le réglage du chargeur (2 ou 10 ampères).
- Multipliez le résultat par 0,73 et vous obtiendrez le temps approximatif, en heures, nécessaire pour charger complètement la batterie.
EXEMPLE:
Batterie à capacité de réserve de 95 minutes, état de charge de 25%, réglage du
chargeur de 10 A
Capacité de réserve X % de charge
nécessaire X 0,73 =
nombre d'heures de charge réglage du chargeur
95 x 0,75 x 0,75 = 5,2 heures
10
ENTRETIEN
Pour permettre à votre chargeur de batterie de fonctionner correctement pendant longtemps :
- 1. Nettoyez les pinces du chargeur chaque fois que vous avez terminé le chargement. Essuyez tout liquide de la batterie qui peut avoir touché les pinces, afin d'éviter la corrosion de celles-ci.
- 2. Enroulez avec soin les fils d'entrée et de sortie lorsque vous rangez le chargeur. Cela évitera tout dommage accidentel aux fils et au chargeur.
Merci à Jacques Nolin, membre #1171
CAOUTCHOUC (qui encercle le slide-out))
Vous avez des problèmes avec les caouchoucs qui entourent votre slide-out? Ils se déploient mal quand vous sortez ou rentrez votre slide-out? Alors voiçi un bon truc pour les aider à se placer lors de cette manoeuvre. Il s'agit simplement de coller sur votre slide-out une bande anti-dérapante comme celle que l'on met sur les marches extérieures de nos équipements (voir photo plus bas). Vous collez cette bande sur les deux côtés et sur le dessus de votre slide-out et le tour est joué! Lorsque le caoutchouc rencontrera l'anti-dérapant, il n'aura d'autre choix que de se déployer correctement. Cela arrive surtout lorsqu'on met un lubrifiant, genre Jig-o-loo, sur les caoutchoucs pour les empêcher de sécher. L'idée est bonne de les lubrifier, mais cela peut avoir comme effet que le caoutchouc glisse alors sur le slide-out sans se retourner et ne se déploie pas correctement.
CHARGEUR INTELLIGENT (pour recharger les batteries rapidement)
· Caractéristiques
· Intensité du courant : 12, 8 ou 2 ampères
· Charge une batterie 2 fois plus vite qu'un chargeur ordinaire
· Vérificateur de batterie compris
· Garantie de 5 ans
Ce chargeur est vendu chez Canadian Tire, au prix normal de $79.99, mais il faut surveiller il vient en vente au montant de $49.99 à quelques reprises dans l'année.
J'ai fais l'acquisition de ce chargeur cette été et je peux vous assurer qu'il fonctionne très bien. Il est vrai qu'il est beaucoup plus rapide qu'un chargeur ordinaire.
J'ai utilisé le chargeur cet été dans la Parc Kouchibouguac au Nouveau Brunswick, car nous avons été 7 jours sur un site sans service. Avec ma petite génératrice Honda 1000 watts, je rechargeais ma batterie à tous les deux jours à trois sur la position 12 ampères. Le temps de charge était d'environ 45 à 60 minutes, pour une charge maximum.
Merci Jacques Nolin, c'est une très bonne idée d'utiliser cela avec une petite génératrice. J'ai fait moi aussi l'acquisition d'un tel chargeur et je peux confirmer qu'il est très très efficace. C'est un bon achat, autant pour la roulotte l'été que pour l'auto...l'hiver!
Désinfecter le réseau d'eau avec de l'eau de Javel (surchloration)
protège l'eau potable de la contamination bactérienne ou virale qui peut
provenir de n'importe quelle source d'alimentation en eau.
Désinfection du réseau d'eau:
* Si le véhicule récréatif est neuf,
* Si le véhicule récréatif a été entreposé,
* Tous les trois mois.
REMARQUE
Utilisez l'orifice
de remplissage par gravité pour effectuer cette opération. Retirez le bouchon de l'orifice de
remplissage par gravité. Versez la
solution dans le réservoir d'eau douce.
Lorsque vous avez terminé, remettez le bouchon de l'orifice de
remplissage en place.
Suivez la procédure suivante pour désinfecter le réseau
d'eau:
Préparez une solution d'eau de Javel avec 1 gallon d'eau et une tasse d'eau de
Javel. Utilisez 1 gallon de solution
pour 15 gallons de capacité du réservoir.
Exemple: versez 2 2/3 gallons de solution dans un réservoir d'une
capacité de 40 gallons. Versez 6 2/3
gallons de solution dans un réservoir d'une capacité de 100 gallons. Ce mélange ajoute un résidu de 50 ppm
(parties par million) dans le réseau d'eau et élimine rapidement les bactéries,
virus et les dépôts microbiens nocifs.
Les concentrations supérieures à 50 ppm peuvent endommager les conduites
d'eau et/ou les réservoirs.
Éteignez la pompe à eau
Purgez le réservoir d'eau douce. Fermez le bouchon de purge et versez la
solution dans le réservoir d'eau douce par l'orifice de remplissage par gravité
à l'aide d'un entonnoir. Remplissez
complètement d'eau douce le réservoir.
Allumez la pompe à eau.
Ouvrez tous les robinets un à un et faites couler l'eau jusqu'à ce que
vous sentiez l'odeur de l'eau de Javel.
N'oubliez pas les robinets d'eau chaude, de la baignoire et de la
douche.
Fermez tous les robinets et n'utilisez pas le réseau d'eau
pendant quatre heures.
Purgez le réseau et rincez-le avec de l'eau douce. Rincez avec de l'eau douce jusqu'à ce que le
réseau d'eau ne dégage plus le goût ni l'odeur d'eau de Javel.
Un gros merci à Yvan Pageau pour m'avoir remis cette recette qui sera
profitable à tous ceux qui se préoccupent de leur santé et celle de leur
famille.
L'ÉLECTRICITÉ (mieux comprendre pour une meilleure utilisation)
L'ÉLECTRICITÉ , sur les terrains de camping "Mythe ou Réalité"
Pour plusieurs d'entre nous, campeurs et profanes, l'électricité restera toujours un mystère. Dans le jargon des électriciens, on entend souvent les expressions suivantes: "le voltage" "le courant" " les circuits 15, 30, et 50 ampères ".
Dans le beau monde du caravaning, beaucoup de terrains de camping affichent dans leur publicité: "Présence d'emplacements avec 15, 30 ou 50 ampères".
Voici les deux termes les plus employés dans le domaine électrique, et leurs définitions simplifiées :
Le voltage: c'est la tension du réseau électrique distribué par Hydro Québec aux consommateurs. La tension se mesure en volts, et le voltage normal sur la plupart des sites ou emplacements de terrains de camping est de ( 118 à 120 volts) " conditionnel au bon état du réseau électrique du camping".
Le courant: c'est l'intensité et il se mesure en ampères et sur la plupart des sites de campings, des circuits de 15 et 30 ampères sont disponible et c'est le maximum que chaque site ou emplacement peut supporter. Exemple: un emplacement avec un circuit 15 ampères "pourrait supporter" la connection d'une petite chaufferette de 1500 watts consommant environ 12.5 ampères pendant son fonctionnement. Vous comprendrez que si cet emplacement n'est que de 15 ampères, il sera impossible d'utiliser d'autre accessoire tels que grille pain, bouilloire ou séchoir à cheveux en même temps que cette petite chaufferette. C'est pourquoi la plupart des campings nous demande de s'abstenir d'utiliser les chaufferettes électrique pour la protection de leur réseau.
Voiçi un petit tableau qui fait la
comparaison entre l'eau dans un boyau et l'électricité dans les fils, pour
mieux comprendre ces expressions.
|
|
|
|
EAU |
ÉLECTRICITÉ |
|
V |
Volt |
Pression ou tension |
Pression (1) de l'eau dans les tuyaux |
Tension de l'électricité, force de poussée |
|
A |
Ampère |
Quantité |
Débit (2) de l'eau qui passe dans un tuyau |
Quantité de courant électrique qui passe dans un fil |
|
O |
Ohm |
Résistance |
Frottement sur les parois du tuyau |
Résistance d'une substance au passage de l'électricité |
|
W |
Watt |
Puissance |
Pression (1) X débit (2) |
Puissance du courant |
Ici se termine la théorie ! l'important, c'est de savoir si nous avons assez de "courant" pour faire fonctionner tous les appareils électriques de notre véhicule récréatif. Autrement dit… " en autant que ça marche! ". Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez consulter un site instructif offert par Hydro-Québec = http://www.hydroquebec.com/comprendre/
Au moment d'une réservation ou à l'enregistrement d'un site sur un terrain de camping, la ou le préposé à l'accueil de certains terrains, nous offre si l'on désire des sites de 15, 30 ou 50 ampères. Il est préférable de faire le choix de 30 ou 50 ampères, tenant compte que la plupart des véhicules récréatifs possèdent un, ou deux climatiseurs, un micro-onde, un chauffe-eau (gaz/électricité), un réfrigérateur (gaz/électricité), sans oublier le grille pain, la bouilloire, le séchoir à cheveux etc......!
Au Québec vous avez sûrement remarqué sur plusieurs campings, que sur votre site de 15 ou 30 ampères, le disjoncteur "breaker" déclenche à certains moments. Vous me direz que ce n'est pas normal, et vous avez bien raison! Mais il nous faut tenir compte que la majorité des terrains de camping ont des réseaux électriques de plus de 30 ans. Ces établissements ne fonctionnent que quelques mois par année, et pour la majorité de ces campings il serait très dispendieux à court terme de modifier et d'adapter leur réseau électrique aux nouvelles normes actuelles et aux nouveaux équipements des véhicules récréatifs d'aujourd'hui.
Aussi depuis quelques années le caravaning est devenu très populaire, ce qui a fait augmenter la fréquentation des terrains de camping. Les locations de sites augmentent d'année en année occasionnant très souvent des chutes de tension électrique importante dans plusieurs terrains de campings, ce qui peut même être dangeureux pour briser certains de nos appareils électriques comme les micro-ondes lorsque le voltage n'est plus assez fort. Il y a bien une solution pour corriger ces lacunes, comme mettre de la pression auprès de l'association des propriétaires de camping du Québec ! C'est une très bonne solution mais pas très réalisables pour nous campeurs, admettons-le.
Alors, comme le vieux proverbe le dit si bien… " Si tu ne peux pas vaincre, ligue-toi ". Alors, si on ne peut pas changer la tension électrique sur les terrains, alors gérons notre consommation, modifions notre façon de faire en consommation électrique !, c'est à dire utiliser les appareils d'une façon avisée en établissant des priorités. Il est possible de gérer l'énergie en combinant "propane et électricité" sans se priver ou priver les autres amis campeurs du confort de nos véhicules récréatifs.
Pour ma part, depuis quelques années,
j'analyse continuellement ma consommation énergétique sur tous les campings où
je m'installe, me permettant ainsi d'utiliser même le climatiseur sur la
"plupart" des réseaux électriques de faible intensité "15
ampères", et surtout quand il m'est impossible d'avoir un site avec 30
ampères.
|
|
Ma façon de procéder est très simple; je me suis procuré un petit voltmètre pour véhicules récréatifs, qui est connecté en permanence dans la prise de courant près du comptoir de cuisine. Ce voltmètre est gradué de 90 à 135 volts, avec une plage de couleur rouge pour faible ou trop forte tension et vert pour la zone sécuritaire. Ainsi il m'est facile de faire l'analyse des réseaux électriques des campings que je visite. Je peux ainsi savoir qu'elle est la tension (le voltage) du courant sur un camping. Si le voltage est bas (par exemple 103 volts), je ne ferai pas fonctionner le micro-onde car cela pourrait l'endommager. |
|
|
Ce petit voltmètre est très facile de compréhension et ne demande aucune installation, il suffit simplement de le brancher à une prise de courant à l'intérieur du véhicule récréatif, le rendant facile à consulter d'un seul coup d'œil. Je saurai ainsi s'il est possible de faire fonctionner un ou des appareils consommant un ampérage élevé. |
J'ai acheté ce petit voltmètre pour véhicule récréatif aux État Unis (chez Camping World) et le coût est de $20.00 US (voir photos ci-joint). Je vais m'informer s'il y a une possibilité de se le procurer ici au Québec, sinon il vous sera possible de vous le procurer lors de votre prochaine visite au USA ou de le commander par internet sur le site Camping World (http://www.campingworld.com/) ou chez votre concessionnaire de VR préféré.
Bonne gestion de votre énergie
Jacques Nolin (membre #1171)
ÉLECTRICITÉ (110 volt autonome)
Vous désirez avoir du 110v partout dans votre VR et être en complète autonomie lorsque vous êtes en camping sauvage ou dans un aire de repos? Si oui, vous trouverez ici un bon moyen.
Au départ, on prendra pour acquis qu'on
désire utiliser deux batteries 6 volts à décharge profonde montées en séries.
On expliquera au préalabe la différence entre une batterie montée en série et
une en parallèle. Examinons ces deux graphiques pour mieux comprendre
|
Le cable qui relie les deux batteries ensemble, du positif au négatif, sera un fil #4. Habituellement on s'en procure dans des magasins de pièces d'auto ou chez les spécialistes qui vendent des batteries. |
|
|
|
|
|
Pour convertir le 12 volts en 110, il faut un invertisseur de courant (inverter). On en trouve dans les magasins de pièces d'autos et dans ceux spécialisés en pièces électroniques. Ils viennent en différents format de "wattage" comme 200, 400, 1000, 1500, 3000, etc...Plus il est puissant plus vous pourrez consommer d'électricité en même temps, mais plus rapidement il videra vos batteries! Certains plus sophistiqués vous offriront un ventilateur et même deux, d'autres auront des dispositifs de sécurité qui le feront disjoncter plutôt que chauffer et même brûler. Il y en a donc pour tous les goûts et toutes les bourses. Quant à moi, j'ai opté pour un 1500 à deux ventilateurs et disjoncteurs. |
Il s'agit donc de brancher l'inverter sur
les batteries montées en série, donc le positif de l'inverter sur le pôle
positif de la batterie qui reçoit aussi le cable source puis le négatif de
l'inverter sur le pôle négatif de l'autre batterie qui reçoit déjà le cable
ground. Pour plus de sécurité, on mettra un gros fusible de 300 Amp. sur un des
câbles entre les batteries et l'inverter.
MISE À LA TERRE
(GROUND)
|
|
Mise-à-la-terre à la maison. Mais le même principe s'applique pour un VR |
Dernièrement, avec des canadiens et des américains, nous discutions de quelque chose sans être certain de la réponse. Certains disaient qu'ils ne faut pas mettre des planches de bois sous les pattes d'une roulottes ou 5th wheel, car ces mêmes pattes sont faites VOLONTAIREMENT en métal pour servir de "GROUND" ( mise-à-la-terre). D'autres disaient que par notre extension électrique, nous étions automatiquement "groundés" par la boite électrique de notre emplacement. D'autres disaient que c'est seulement si nous campons dans un arrêt de repos sans aucun service et que nous détachions la roulotte du camion qu'il y avait un danger de ne pas être "groundés".
Nous avons donc posé la question à un copain expert dans ces choses et ... Réponse de notre copain:
Pour ce qui est de ta question de "ground", il est préférable d'en avoir un mécanique en relève du ground de l'entrée électrique du camping (au cas où il n'y en aurait pas ou qu'il serait mal fait). Un bon "ground" mécanique pourrait être le stabilisateur avant de la 5th (col de la fifthwheel) bien en contact avec le sol, sans planche en dessous. Des risques d'électrocution pourraient survenir lors de branchement sur des prises de camping non-conformes ou défectueuses; ou à l'utilisation de fils de raccordement en mauvais état ou sans mise à la terre, ainsi que lors de l' utilisation d'appareils électriques en problème. Le danger survient lorsque tout s'électrifie et qu'il n'y a aucun retour à la terre par le fil de "ground" ou le ground mécanique. Le V.R. devient "Hot"; alors, attention pour le prochain visiteur qui sera nu-pieds et qui prendra la poignée de porte ou mettra le pied sur le marche-pied, ou l' utilisateur de l'entrée d'eau avec les deux pieds bien au sol et qui touchera la roulotte. Très mauvaise expérience, croyez-moi. Mieux vaut avoir un bon ground pour éviter de gros problèmes, même pour ceux qui vivent en terrain sec et isolé comme des oiseaux sur un fil. En espérant que ces petites explications vont éclairer vos discutions. Soyez prudents.
Alors les amis, comme vous venez de le lire, vous pouvez continuer à mettre des blocs de bois sous les pattes, mais cela coupe l'effet de "ground" (mise-à-la-terre) de la roulotte, alors il faut compenser par autre chose, soit par exemple un fil vissé sur le chassis (frame) avec un petit piquet à l'autre bout qu'on plante dans le sol, ou plus simple, une des quatre pattes sans bloc de bois posée bien à terre (pas sur les cailloux). C'est pas ultra nécessaire et vous allez pouvoir continuer à camper quand même, mais si vous êtes sur un terrain de camping qui a des installations défectueuses ou mal faites, alors mieux vaut ne pas prendre de chances et prévenir....C'est mieux que guérir !!!
NETTOYANT SANS EAU
Un truc pratique et économique pour laver son VR ou automobile, quand l'eau n'est pas disponible. C'est un truc pris dans la revue Camping et Caravaning, vol. 13/No 2/mai 07.
Il vous suffira de préparer la recette suivante, verser le tout dans un contenant avec vaporisateur. Vous pavoriserez sur une petite surface du véhicule et essuyez avec un linge propre. C'est pas plus compliqué que cela.
Recette:
- 250 ml (une tasse) d'eau distillée
- 250 ml de cire automobile liquide
- 30 ml (l cuillerée à soupe) de savon à vaisselle
Pourquoi de l'eau distillée? Parce qu'elle ne contient pas de minéraux, donc ne laissera pas de trace en séchant. Le savon à vaisselle dissout la saleté et la cire donnera de l'éclat.
PLAQUE DE CHARGE
|
|
Que signifient les chiffres de la plaque de charge qu'on retrouve sur le côté de nos équipements, pour nous indiquer le poids de ceux-ci. |
GVWR (gross vehicule weight rating)
En français = PNBV (poids nominal brut du véhicule)
Ce poids, établi par le manufacturier, représente le poids maximal du véhicule
incluant toutes ses charges
GCWR (gross combination weight rating)
En français = PNBC (poids nominal brut combine)
Ce poids est déterminé en additionnant le poids de chacun des véhicules
constituant un ensemble. Par exemple, un tracteur et sa caravane ou une
autocaravane et son youyou.
UVW (unloaded vehicule weight)
En français = PVV (poids du véhicule vide)
Il s'agit du véhicule vide. Par véhicule vide, il faut comprendre le poids de
toutes les composantes, incluant un plein d'essence, les huiles et les liquides
de refroidissement. Ce poids n'inclut cependant pas l'eau potable, le propane,
les effets personnels, les occupants et les accessoires ajoutés par le
concessionnaire ou par le propriétaire ultérieurement.
NCC (net carrying capacity)
En français = charge utile
Depuis 1996, les manufacturiers ont établi que cette charge représente la somme
du poids des occupants, des effets personnels, de la nourriture, de l'eau
potable, du propane, des outils et des accessoires ajoutés par le
concessionnaire ou le propriétaire. La charge utile s'obtient en soustrayant le
PVV du PNBC, c'est-à-dire, le poids nominal brut du véhicule moins le poids du
véhicule vide. En supposant que l'on obtienne une charge utile de 1,500 livres,
cela ne veut pas dire que l'on peut charger 1,500 livres de façon inconsidérée
dans le véhicule. Il faut également respecter la capacité de charge des
essieux. L'entretien et le gonflement des pneus ont un lien direct avec la
charge.
PNEUS
Voiçi quelques petits conseils sur les pneus de votre véhicule récréatif :
Remisage
Lorsque vous remisez votre véhicule pour une longue période sur une surface en ciment,
surtout l'été, vous devriez toujours mettre quelque chose sous vos pneus pour
qu'ils ne portent pas directement sur le ciment. Vous mettrez une petite
planche de bois ou un morceau de tapis ou de caoutchouc ou plastique. Il
semblerait qu'il se produit une réaction chimique entre le ciment et le
caoutchouc de vos pneus et que cette réaction affecterait la qualité du
caoutchouc donc amoindrirait la qualité de vos pneus. Ce serait accentué l'été
à cause de la chaleur, donc moins important l'hiver.
Gonflage
Toujours, toujours vérifier régulièrement la pression de vos pneus, surtout
avant de partir en voyage, peu importe qu'il soit court ou long, c'est toujours
désagréable de devoir changer une crevaison. S'il est marqué sur le pneu que la
pression maximum doit être de 50 livres, alors mettez 50 livres de pression;
habituellement c'est la pression à froid. Le manufacturier a considéré la
pression à chaud, donc c'est pour cela que la pression marquée sur les pneus
doit être prise à froid, car par exemple un pneu sur lequel est inscrite une
pression de 50 livres, pourra passer à 70 livres à chaud, il ne faut donc pas
mettre plus de 50 livres à froid car à chaud la pression sera aussi plus grande
et il y aura des risques d'usures prématurées ou même d'explosion.
Balancement
Un bon conseil, faites balancer les pneus de votre VR. Nous n'avons pas
l'habitude de le faire, car nous ne somme pas assis dans notre tente-roulotte,
roulotte ou fifthwheel lorsque nous voyageons, donc nous ne ressentons pas les
vibrations, mais cela vibre tout autant qu'une automobile dont les pneus ne
seraient pas balancés. Je l'ai fait dernièrement et j'ai pu constater une très
grande différence, la vaisselle, les verres et autres choses bougent beaucoup
moins et ne se promènent plus dans les armoires; sans compter le fait que cela
doit aussi protéger les roulements à billes sur les roues du VR et amoindrir
l'usure irrégulière des pneus.
Durée de vie
Un les pneus avaient une vie de service,
du nouveau pour moi.
On disait que plusieurs sont décédés à cause de pneus trop vieux. C'est-à-dire trop vieux lors de l'achat.
Le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement.
Lors de l'achat, on présume acheter quelque chose de bonne qualité.
Un rapport démontre que certains vendeurs (même grands magasins) vendent des
pneus qui ne sont plus sécuritaires.
Il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu.
Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres
détails, mais à la fin des détails vous remarquerez 3 ou 4 chiffres qui sont
l'âge du pneu.
Par exemple :
237 veut dire - fabriqué la 23e semaine
de 1997,
463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.
Alors, vous pouvez croire avoir acheté
des pneus sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient pas
sécuritaires, ainsi avec l'âge ça devient dangereux, car lors de la conduite de
l'auto le pneu peut se détériorer, se décomposer...
Vos pneus ne devraient pas être plus âgés que SIX ans, ceci selon le programme
20/20.
C'est important, veuillez en informer vos parents et amis, car il n'y a aucune
restriction pour la vente de vieux pneus, ni au Canada, ni aux É.-U. Des lois existent en Angleterre sur cette
question.
Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d'hiver...
PROPANE
|
|
Vous avez un système de
propane à deux bouteilles, voiçi comment ne pas manquer de propane en pleine
nuit alors qu'il fait froid ! Avant de commencer, s'assurer qu'il y a du gaz propane dans les deux bouteilles. Faire tourner le levier noir situé sur le côté avant supérieur du régulateur vers la bouteille qui sera utilisée en premier. Celle-ci s'appellera " bouteille fonctionnelle " et l'autre sera la " bouteille de réserve ". Ouvrir lentement les deux soupapes (poignées) de bouteille. Le voyant de la partie supérieure du régulateur deviendra vert et le demeurera tant et aussi longtemps qu'il y aura du carburant dans la bouteille fonctionnelle. Lorsque la bouteille fonctionnelle est vide, le régulateur commencera à s'alimenter automatiquement dans la bouteille de réserve, ce qui permet un débit sans interruption de carburant dans le système. Au moment de la substitution, le voyant devient rouge; cela signifie que la bouteille fonctionnelle est vide et qu'elle doit être remplie. Pour enlever la bouteille vide, faire tourner le levier noir vers la bouteille de réserve. Le voyant deviendra vert et la bouteille de réserve devient la bouteille fonctionnelle. Ensuite, fermer la soupape de la bouteille vide. Débrancher la bouteille et la remplir. Une fois celle-ci remplie, raccorder de nouveau la conduite et ouvrir lentement la soupape de la bouteille. La bouteille pleine devient alors la bouteille de réserve et ainsi de suite. |
TUYAUX (vibrations)
Il y a rien de plus désagréable que le bruit que font les tuyaux qui vibrent lorsque la pompe à eau est en marche. Pour arrêter cela, voiçi un bon truc infaillible, il s'agit d'installer une réserve d'air et boyaux contre les vibrations, pour les systèmes d'alimentation d'eau fraîche à partir du réservoir du véhicule. Jacques Nolin (membre #1171) nous donne sa recette.
Voici la méthode d'installation de la
réserve d'air et des boyaux contre les vibrations sur la pompe à eau 12v. du
véhicule. Les boyaux flexibles sont disponible chez Canac Marquis Grenier en
longueurs de 24 pouces avec connecteurs femelles vissées ¾" pouce.
|
|
Aussi, il faut deux petites unions de 3/8" x 1/2" ABS (ou cuivre avec gros ou petits filets, selon la tuyauterai qui se trouve déjà avec votre pompe) pour relier un des boyaux flexibles à la réserve d'air et un autre pour relier au tuyau de plastique de la plomberie du véhicule. Les boyaux doivent être installés de façon à faire une loupe pour disperser les vibrations de la pompe à la réserve d'air et aux tuyaux de plastique ABS du véhicule. |
Pour faciliter la compréhension, voir et
agrandir les photos à 150% qui suivent :
|
|
1- Réserve d'eau et pompe 12v. sous le fauteuil |
|
|
Réserve d'eau 30 gallons et pompe 12v. et réserve d'air |
|
|
Réserve d'air et pompe 12v. |
|
|
Réserve d'air en série avec la pompe 12v. |
|
|
Boyaux flexibles contre les vibrations |
Pour arrêter uniquement les vibrations, vous pourrez mettre seulement un boyau flexible, mais si vous voulez aussi réduire le temps de fonctionnement de la pompe, donc réduire aussi son usure, vous ajouterez la petite réserve d'air. Mais, si c'est uniquement la vibration qui vous dérange, alors l'ajout d'un seul tuyau flexible, à la sortie de la pompe, c'est vraiment très très efficace. Au premier essaie j'en ai mis un aussi à l'entrée de la pompe et cela avant comme conséquence que ça créait une restriction et ne fonctionnait pas bien, alors si c'est juste pour arrêter les vibrations, ne mettez qu'un tuyau flexible, à la sortie de la pompe, il reliera la pompe et les tuyaux qui distribuent l'eau dans votre VR, et pour les relier, vous visserez le bout 1/2 directement sur la pompe et vous utiliserez un raccord 1/2 - 5/8 pour relier le bout du tuyau flexible aux autres tuyaux et ce raccord sera en cuivre car les filets sont plus gros à une extrémité et c'est ce qu'il faut.
UNITÉ DE
CONVERSION
|
|
multiplié par... |
donne... |
|
Millimètres (mm) |
0.0394 |
Pouces (po) |
|
Centimètres (cm) |
0.3937 |
Pouces (po) |
|
Mètres (m) |
3.2808 |
Pieds (pi) |
|
Mètres (m) |
1.0936 |
Verges (vge) |
|
Kilomètres (km) |
0.6214 |
Miles (mi) |
|
|
|
|
|
Pouces (po) |
25.4 |
Milimètres (mm) |
|
Pouces (po) |
2.54 |
Centimètres (cm) |
|
Pieds (pi) |
0.3048 |
Mêtres (m) |
|
Verges (vge) |
0.9144 |
Mètres (m) |
|
Miles (mi) |
1.6093 |
Kilomètres (km) |
|
|
|
|
|
Mililitres (ml) |
0.0352 |
Onces fluides (oz.fl) |
|
Litres (l) |
1.759 |
Chopines imp (ch. imp.) |
|
Litres (l) |
0.88 |
Pintes imp (pt. imp.) |
|
Litres (l) |
0.22 |
Gallons imp (gal. imp.) |
|
Litres (l) |
0.2642 |
Gallons U.S. (gal. U.S.) |
|
|
|
|
|
Onces fluides (oz. fl) |
28.41 |
Millilitres (ml) |
|
Chopines im. (ch. imp) |
0.5684 |
Litres (l) |
|
Pintes imp. |
1.1368 |
Litres (l) |
|
Gallons imp. |
4.5461 |
Litres (l) |
|
Gallons U.S. |
3.785 |
Litres (l) |
|
|
|
|
|
Celsius |
/5,*9,+32 |
Fahrenheit |
|
Fahreneit |
-32, /9,*5 |
Celsius |
|
|
|
|
|
Milligrammes (mg) |
35.2734 |
Onces (oz) |
|
Grammes (g) |
0.0353 |
Onces (oz) |
|
Kilogramme (kg) |
2.2046 |
Livres (lbs) |
|
tonne métrique (1000 kg) |
1.1023 |
Tonnes courtes (2000 lbs) |
|
|
|
|
|
Onces (oz) |
0.0284 |
Milligrammes (mg) |
|
Onces (oz) |
28.3495 |
Grammes (g) |
|
Livres (lbs) |
0.4536 |
Kilogrammes (kg) |
|
Tonnes courtes (2000 lbs) |
0.9072 |
Tonne métrique (1000 kg) |
VOLTMETRE DC
Voici un petit gadget intéressant
Hé oui un petit voltmètre DC " courant continu "
Il est très facile à consulter
Écran digital
Éclairage de l'écran " très pratique pour le consulter dans la pénombre "
Afficheur diodes (LED) de tension de couleur " vert - jaune - rouge "
Permet de voir l'état des batteries
Permet de voir l'état de charge
Permet de voir le bon fonctionnement du convertisseur 120vac / 12vdc
Permet de gérer l'énergie consommée en camping sauvage ou sans service
Aucun fil à connecter il s'agit de l'insérer dans une prise 12 volts (type briquet)
Il peut aussi être inséré dans la prise 12 volts de l'amplificateur d'antenne télévision
Ce petit voltmètre est disponible chez Camping World au coût de 20.00 US
WATTS
Combien de watts utilisent mes appareils électriques en camping
|
APPAREILS |
WATTS |
AMPÉRAGE |
|
Climatiseur |
1400 - 2400 |
9 - 20 |
|
Bouilloire |
1350 |
12 |
|
Chaufferette |
1000 - 1500 |
8 - 13 |
|
Grille-pain |
750 - 1200 |
6.5 - 10 |
|
Micro-onde |
700 - 1500 |
6 -13 |
|
Cafétière |
500 - 1000 |
4 - 8 |
|
Mixette |
600 |
5.5 |
|
Fer à repasser |
500 - 1200 |
4 - 10 |
|
Séchoir à cheveux |
350 - 1500 |
3 - 13 |
|
Télévision |
200 - 600 |
1.5 - 4 |
|
Couverture électrique |
50 - 200 |
0.5 - 1.5 |
|
Radio |
50 - 200 |
0.5 - 1.5 |